A.仰斜改為俯斜
B.俯斜改為仰斜
C.減小墻背摩擦角
D.增大墻背摩擦角
E.增大擋土墻斷面尺寸
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A.灌砂法
B.灌水法
C.環(huán)刀法
D.蠟封法
A.對(duì)應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量
B.對(duì)應(yīng)密度最大的瀝青含量
C.對(duì)應(yīng)孔隙率范圍中值瀝青含量
D.對(duì)應(yīng)延度范圍中值瀝青含量
E.對(duì)應(yīng)飽和度最大的瀝青含量
A.粉噴樁
B.采用輕質(zhì)路基填筑
C.砂墊層
D.置換填土
A.預(yù)裂爆破
B.鉆孔爆破
C.洞式爆破
D.藥壺爆破
A.道路石油瀝青
B.中慢凝液體石油瀝青
C.慢凝灑布型乳化瀝青
D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青
最新試題
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。