A.試拌15L,各材料用量應(yīng)分別為:水泥5.175kg;砂9.945kg;石17.685kg;水2.925kg
B.若流動(dòng)性偏小,粘聚性及保水性適中,預(yù)提高5%水的用量,則調(diào)整后配合比應(yīng)為1:1.83:3.25,W/C=0.57
C.若流動(dòng)性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:682:1160
D.若流動(dòng)性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:670:1172
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A.該組試件數(shù)據(jù)無效,應(yīng)重新試驗(yàn)
B.該組試件數(shù)據(jù)有效,抗壓強(qiáng)度為34.7MPa
C.強(qiáng)度測試加載時(shí),可以取0.5MPa/s 的加載速度
D.試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗(yàn)前三天用水泥漿填補(bǔ)修整
A.天線頻率與可探測深度是成反比的
B.最小分辨層厚不超過30mm
C.路面厚度為20cm 時(shí),要求天線頻率≥1.5GHz
D.路面厚度為20cm 時(shí),測量誤差允許范圍為±3mm
A.對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層,應(yīng)按相同配合比用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)
B.對(duì)無結(jié)合料粒料基層,可用挖坑時(shí)取出的材料,適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)
C.瀝青路面檢測時(shí),舊路鉆孔可用乳化瀝青混合料修補(bǔ)
D.所有補(bǔ)坑結(jié)束時(shí),填補(bǔ)處宜與原地面層齊平
A.使用較小水灰比
B.粗集料用碎石代替卵石
C.提高前期混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度
D.試驗(yàn)中加載速率偏高
A.瀝青標(biāo)號(hào)偏低
B.采用高粘度瀝青
C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠
D.礦料的棱角性不好
最新試題
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。