A.310.2
B.349.8
C.343.2
D.326.7
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A.車船使用稅
B.城市維護建設稅
C.印花稅
D.房產稅
A.65
B.105
C.100
D.85
最新試題
會計電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
某汽車運輸公司本月發(fā)生下列有關經濟業(yè)務:(1)3日,企業(yè)接到銀行通知,各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬,其中:A基層站24000元,B基層站16000元。(2)30日,企業(yè)接到銀行通知,各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬,其中:A基層站1100000元,B基層站1300000元。(3)月末,根據各基層站、所得營業(yè)收入月報編制營業(yè)收入匯總表見下表:要求: 編制會計分錄。
彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務:(1)該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元??蛙囮犜鲁醮嬗土績r值3000元,本月領用油料價值5000元,本月末車存油料價值1000元;貨車隊月初車存油料價值4000元,本月領用油料價值11000元,月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。(2)該企業(yè)6日領用新輪胎,計劃成本為8000元。(3)月末計算出本月領用新輪胎應負擔的材料成本差異為100000元(超支差)。(4)本月報廢輪胎殘料2000元,已驗收入庫;經計算報廢輪胎虧駛里程應不提運輸費用為1200元。(5)期末計算出本月應預提的輪胎費用為11000元。要求:假設你是彪虎汽車運輸公司的會計,根據下面要求進行會計處理。根據(1)作如下三種情況下的會計分錄:①燃料驗收入庫時②車隊領用油料時③月末結轉本月實際耗用油料的成本時(2)根據(2)-(5),編制會計分錄。
某汽車運輸公司2010年8月份發(fā)生下列經濟業(yè)務:(1)2日,各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元,其中甲基層站16000元,乙基層站30000元。(2)31日,各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元,其中甲基層站550000元,乙基層站250000元。(3)31日,根據各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據上述資料, 要求: 編制會計分錄。
A汽車運輸公司的營運生產單位設有車站、客車隊、貨車隊等。汽車運輸成本按客車、貨車運輸成本分類計算。車站、車隊等基層單位營運單位的管理與業(yè)務費用合并設賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車營運車日總計1760日,其中:客車為800元,貨車為960元。當月完成的客車運輸周轉量為7040千人公里,貨車運輸周轉量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經濟業(yè)務。(1)8日,以現(xiàn)金支付公司辦公費800元,車站和各車隊辦公室640元。(2)10日,以銀行存款支付水電費2400元,公司負擔1440元,車站及車隊負擔960元。(3)31日,本月工資分配如下:客車隊:司機及助手48000元,保修人員2000元。貨車隊:司機及助手56000元,保修人員2400元。車站及車隊管理人員10800元。(4)31日按14%計提職工福利費。(5)該公司車存燃料采用盤存制管理方法,本月耗用燃料的計劃成本為:客車隊120000元,貨車隊148000元,公司內部車隊4000元,本月燃料成本差異率為1%。(6)31日,本月計提固定資產折舊費,客車為49680元,貨車為48400元,車站及車隊1120元,公司辦公室2304元。(7)31日以現(xiàn)金支付有關人員的報銷費用,客車隊司機差旅費376元,貨車隊司機差旅費968元,車站及車隊管理人員差旅費808元。(8)本月發(fā)生的營運間接費用按營運車日分配計入各類運輸成本。要求:編制會計分錄并計算運輸成本
企業(yè)的固定資產在盤虧時不應通過下列()賬戶核算。
作為六大會計要素之一的收入,通常不包括處置固定資產凈收益、轉讓無形資產所有權取得的凈收益等
某汽車運輸公司燃料采用滿油箱制管理制度,當月客車隊領用汽油13500升,貨車隊領用領用汽油17750升,企業(yè)交通車隊領用汽油500升,汽油的計劃成本2.00元/升,當月燃料成本差異率為-1%。要求:編制會計分錄
營運間接費用是指企業(yè)在營運過程中所發(fā)生的不能直接計入營運成本核算對象的各種間接費用,包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費用
各會計主體可以根據本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下,對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并