A.單泵雙缸
B.雙泵雙缸
C.單泵四缸
D.雙泵四缸
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A.三位四通電磁換向閥
B.伺服電動機(jī)
C.力矩電動機(jī)
D.A或B或C
A.三位四通換向閥
B.舵柄
C.舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)
D.B或C
A.溢流閥
B.單向閥
C.節(jié)流閥
D.三通閥
A.自動隔斷漏油嚴(yán)重的轉(zhuǎn)舵油缸
B.隔斷因故需停用的轉(zhuǎn)舵油缸
C.輔泵失壓時隔斷主油路供油
D.舵轉(zhuǎn)到指令舵角時隔斷主泵與轉(zhuǎn)舵油缸
A.隔斷備用主泵
B.輔泵失壓時隔斷主油路
C.舵機(jī)停用時隔斷主泵和轉(zhuǎn)舵油缸
D.舵轉(zhuǎn)到指令舵角時隔斷主泵和轉(zhuǎn)舵油缸
最新試題
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時()。
操舵時存在空舵行程,主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
閥控式液壓舵機(jī)中,一般不使用()。
對于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說法中()是不準(zhǔn)確的。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高,則()。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
普通液壓操舵臺可兼作應(yīng)急手動液壓操舵裝置。
舵機(jī)浮動桿追隨機(jī)構(gòu)中儲存彈簧張力過小將導(dǎo)致()。
下列情況:Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航(與正航航速相同),會使舵機(jī)工作油壓變高的是()。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時()。