A.主泵轉(zhuǎn)向
B.輔泵供油方向
C.主泵變量機(jī)構(gòu)偏離中位方向
D.換向閥閥芯位置
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A．舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B．避免過大的換向沖擊
C．防止主泵過載
D．A和C
A．換向閥
B．液壓主泵
C．主油路鎖閉閥
D．A或C
A．始終受壓
B．始終受拉
C．偏轉(zhuǎn)舵時(shí)受壓，回舵時(shí)受拉
D．偏轉(zhuǎn)舵時(shí)受拉，回舵時(shí)受壓
A．浮動(dòng)桿損壞
B．舵不轉(zhuǎn)
C．大舵角操舵不能連續(xù)進(jìn)行
D．安全閥開啟
A．浮動(dòng)桿操縱點(diǎn)離開指令舵角位置
B．變量泵仍保持中位
C．控泵點(diǎn)離開中位
D．對(duì)浮動(dòng)桿不產(chǎn)生影響
最新試題
對(duì)于海船舵機(jī)，要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角，時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高，則（）。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致（）。
閥控型舵機(jī)油路在（）應(yīng)設(shè)安全閥。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是（）。
不會(huì)使舵機(jī)工作油壓降低的是（）。