不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是（）。

某汽車運輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會計分錄。

燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細賬戶核算，但實行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細賬戶

甲運輸公司從乙公司購買材料一批，價款為18800元，甲公司采用計劃成本進行材料核算，材料尚未驗收入庫，財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時，不正確的賬務(wù)處理有（）

裝卸機械計提折舊一般采用工作量法

應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括（）。

彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務(wù)：（1）該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元?？蛙囮犜鲁醮嬗土績r值3000元，本月領(lǐng)用油料價值5000元，本月末車存油料價值1000元；貨車隊月初車存油料價值4000元，本月領(lǐng)用油料價值11000元，月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。（2）該企業(yè)6日領(lǐng)用新輪胎，計劃成本為8000元。（3）月末計算出本月領(lǐng)用新輪胎應(yīng)負擔的材料成本差異為100000元（超支差）。（4）本月報廢輪胎殘料2000元，已驗收入庫；經(jīng)計算報廢輪胎虧駛里程應(yīng)不提運輸費用為1200元。（5）期末計算出本月應(yīng)預(yù)提的輪胎費用為11000元。要求：假設(shè)你是彪虎汽車運輸公司的會計，根據(jù)下面要求進行會計處理。根據(jù)（1）作如下三種情況下的會計分錄：①燃料驗收入庫時②車隊領(lǐng)用油料時③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實際耗用油料的成本時（2）根據(jù)（2）-（5），編制會計分錄。

營運間接費用是指企業(yè)在營運過程中所發(fā)生的不能直接計入營運成本核算對象的各種間接費用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費用

在汽車運輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算

在運輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算