A.管理費用
B.生產(chǎn)成本
C.在建工程
D.其他業(yè)務(wù)支出
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A.銀行存款
B.短期投資
C.其他應(yīng)收款
D.其他貨幣資金
A.30000
B.32000
C.32200
D.32700
A.11466
B.11500
C.11583
D.11600
A.“制造費用”科目
B.“營業(yè)費用”科目
C.“管理費用”科目
D.“其他業(yè)務(wù)支出”科目
A.計量差錯引起的原材料盤虧
B.人為責任造成的原材料損失
C.自然災(zāi)害造成的原材料損失
D.原材料運輸途中發(fā)生的合理損耗
最新試題
彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務(wù):(1)該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元。客車隊月初存油量價值3000元,本月領(lǐng)用油料價值5000元,本月末車存油料價值1000元;貨車隊月初車存油料價值4000元,本月領(lǐng)用油料價值11000元,月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。(2)該企業(yè)6日領(lǐng)用新輪胎,計劃成本為8000元。(3)月末計算出本月領(lǐng)用新輪胎應(yīng)負擔的材料成本差異為100000元(超支差)。(4)本月報廢輪胎殘料2000元,已驗收入庫;經(jīng)計算報廢輪胎虧駛里程應(yīng)不提運輸費用為1200元。(5)期末計算出本月應(yīng)預(yù)提的輪胎費用為11000元。要求:假設(shè)你是彪虎汽車運輸公司的會計,根據(jù)下面要求進行會計處理。根據(jù)(1)作如下三種情況下的會計分錄:①燃料驗收入庫時②車隊領(lǐng)用油料時③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實際耗用油料的成本時(2)根據(jù)(2)-(5),編制會計分錄。
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計劃成本為1000元,計劃成本差異率為1%,預(yù)計殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
從整個交通運輸行業(yè)來看,固定資產(chǎn)比重小,流動資產(chǎn)比重大
“借”字表示的含義是()。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括()。
在企業(yè)流動資產(chǎn)中,流動性最強,周轉(zhuǎn)速度最快的是()。
甲運輸公司從乙公司購買材料一批,價款為18800元,甲公司采用計劃成本進行材料核算,材料尚未驗收入庫,財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項退回甲公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時,不正確的賬務(wù)處理有()
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細賬戶核算,但實行滿油箱制的企業(yè),可以不設(shè)置明細賬戶
作為交通工具的車輛的車船使用稅,是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的費用,應(yīng)在“管理費用”中列支
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元;領(lǐng)用新輪胎一批,計劃價格為90000元,其成本差異率為-2%;報廢輪胎一批,收回殘料價值2000元。經(jīng)計算,報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求:根據(jù)上述資料編制會計分錄。