A.斷面類平整度測試設備測定路面表面凹凸引起的車輛振動情況
B.連續(xù)式平整度以屬于反應類測試設備
C.國際平整度指數(shù)與連續(xù)式平整度以測試結果有良好的相關關系
D.反應類平整度指標實際上是舒適性指標
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A.芯樣劈裂試驗不適宜作為仲裁試驗或工程驗收的最終依據(jù)
B.試驗前應描述并記錄芯樣的外觀
C.試驗前應測定芯樣的直徑和長度
D.試驗前芯樣應在25℃的水中浸泡40h
A.測試汽車輪胎充氣為0.7MPa
B.采用剛性承載板
C.千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重
D.當回彈彎沉超過3mm時，即可停止加載
A.彎沉是在荷載作用下結構層表面產生的一種垂直變形
B.回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.彎沉代表值不大于設計要求的彎沉值時，彎沉檢測結果為合格
A.環(huán)刀法測得的密度是環(huán)刀內土樣所在深度范圍內的平均密度
B.環(huán)刀取在碾壓層的上部，得到的數(shù)值偏小
C.用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止
D.環(huán)刀所取土樣恰好是碾壓層中間的砂，環(huán)刀法和灌砂法測定結果大致相同
A.灌砂法的原理是用均勻顆粒的砂置換試洞的體積
B.集料的最大粒徑小于15mm，測定層厚度不超過150mm，宜采用直徑為100mm的小筒
C.灌砂法檢測厚度必須為整個碾壓層厚
D.量砂可以直接從試洞中回收利用
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。