某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。
初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm;
二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。
試根據(jù)上述結(jié)果回答下述問(wèn)題:
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.激光斷面儀
D.收斂計(jì)
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某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。
初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm;
二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。
試根據(jù)上述結(jié)果回答下述問(wèn)題:
A.拱頂下沉
B.拱頂上移
C.靜止不動(dòng)
D.無(wú)法判斷
某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。
初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm;
二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。
試根據(jù)上述結(jié)果回答下述問(wèn)題:
A.-10mm
B.10mm
C.-20mm
D.20mm
A.隧道施工檢測(cè)時(shí),測(cè)線(xiàn)布置應(yīng)以縱向布置為主,橫向布置為輔
B.隧道交工檢測(cè)時(shí),測(cè)線(xiàn)布置應(yīng)以橫向布置為主,縱向布置為輔
C.隧道施工檢測(cè)時(shí),兩車(chē)道隧道測(cè)線(xiàn)應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置 5條測(cè)線(xiàn)
D.隧道交工檢測(cè)時(shí),兩車(chē)道隧道測(cè)線(xiàn)應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測(cè)線(xiàn)
A.反射信號(hào)強(qiáng),圖像呈分散的月牙狀
B.反射信號(hào)強(qiáng),圖像呈連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形
C.反射信號(hào)強(qiáng),圖像雜亂無(wú)章
D.反射信號(hào)強(qiáng),圖像呈明顯的反射截面
A.反射信號(hào)弱,圖像均勻且反射界面不明顯
B.反射信號(hào)強(qiáng),圖像變化雜亂
C.反射信號(hào)強(qiáng),圖像分散的月牙狀
D.反射信號(hào)弱,圖像不均
最新試題
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述,正確的是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。