A.2%
B.3%
C.5%
D.10%
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A.燃燒法
B.射線法
C.抽提法
D.脂肪抽提法
A.50mm
B.30mm
C.15mm
D.5mm
關(guān)于壓實(shí)度檢測評定的敘述有:
①路基路面壓實(shí)度以1~3km長的路段為檢驗(yàn)評定單元;
②控制平均壓實(shí)度的置信下限,以保證總體水平;
③規(guī)定單點(diǎn)極值是規(guī)定值減5個百分點(diǎn);
④規(guī)定扣分界限,以區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣;
正確的敘述有()。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.瀝青混凝土路面
B.砂石路面
C.瀝青貫入試路面
D.水泥混凝土路面
A.以分部工程為單元
B.分項(xiàng)工程評分采用算數(shù)平均法計(jì)算
C.分部工程根據(jù)評分值評定質(zhì)量等級
D.所屬各分部工程全部合格,則該單位工程評為合格
最新試題
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度,說法正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時,試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時,應(yīng)對試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。