A.專題地理數(shù)據(jù)的種類細(xì)分較多，其采集方法也是多樣的
B.專題地理數(shù)據(jù)更新中，需要遵循空間信息與屬性信息同步更新的原則
C.屬性信息的獲取主要是空間要素的特征
D.屬性信息數(shù)據(jù)一般不能用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算獲取其屬性值
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A.數(shù)字化儀誤差
B.編稿原圖誤差
C.數(shù)字化操作人員人為誤差
D.氣候變化導(dǎo)致的誤差
E.數(shù)字化方式導(dǎo)致的誤差
A.目視檢查法
B.疊合對(duì)比法
C.計(jì)算機(jī)分類檢查法
D.邏輯檢查法
E.實(shí)地驗(yàn)證法
A.開放性和可擴(kuò)展性
B.模塊化
C.抽象和信息隱蔽
D.數(shù)據(jù)保密性
E.模塊獨(dú)立性
A.屬性精度
B.邏輯一致性
C.完備性
D.實(shí)用性
E.現(xiàn)勢(shì)性
A.基于元數(shù)據(jù)的地理信息服務(wù)模式
B.基于Web GIS 的地理信息服務(wù)模式
C.基于Web Service 的地理信息服務(wù)模式
D.基于SOA 的地理信息服務(wù)模式
E.基于組件的地理服務(wù)模式
最新試題
下列關(guān)于不同水準(zhǔn)面之間的關(guān)系描述正確的是（）。
航海圖上一般不需要表示的陸地要素是（）。
進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí)，基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過（）段。
海洋測(cè)繪中，按照國(guó)際海道測(cè)量組織推出的海道測(cè)量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)深精度分為（）個(gè)等級(jí)。
按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范》規(guī)定，對(duì)三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是（）。
新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測(cè)的各等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)在（）Km 以內(nèi)時(shí)，應(yīng)予以聯(lián)測(cè)或接測(cè)。
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和（）。
某困難山岳地帶采用電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量，欲在該區(qū)域選擇兩點(diǎn)合適的位置架設(shè)儀器進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)，規(guī)范技術(shù)要求相鄰兩測(cè)站對(duì)向觀測(cè)高差不符值不超過42.7mm，由此可知兩測(cè)站間的水平距離應(yīng)在（）m 范圍之內(nèi)。
在多波束聲速改正后處理中，通過對(duì)波束在測(cè)深橫剖面上的疊加統(tǒng)計(jì)，用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變，或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理，重新對(duì)波束歸位，這種方法叫做（）。
測(cè)量型GPS 接收機(jī)檢定時(shí)，應(yīng)選擇在地質(zhì)構(gòu)造堅(jiān)固，全方位高度角（）以上無障礙物的地點(diǎn)。