自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么？

NPT5型空壓機(jī)保安閥開(kāi)啟的原因是什么？

簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手柄檔位已提的足夠高了，機(jī)車(chē)仍不能啟動(dòng)的原因。（從機(jī)械方面分析）

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）

牽引列車(chē)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，為減輕機(jī)車(chē)閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機(jī)車(chē)？

GK1C機(jī)車(chē)運(yùn)用中突然停機(jī)，從機(jī)車(chē)電氣方面排查方法有哪些？

太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)是電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有哪些？

太行型JMY279機(jī)車(chē)柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？

GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么？

GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？