2002年6月5日17時(shí)15分，實(shí)業(yè)公司機(jī)修二廠檢修工段鉚焊班班長(zhǎng)陳某同本班電焊工鄭某進(jìn)行屋架水平支撐制作作業(yè)時(shí)，陳某用一根報(bào)廢的較短的鋼絲繩（600mm）兜吊結(jié)構(gòu)件，陳某操作葫蘆吊，鄭某扶構(gòu)件另一端，當(dāng)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)至90度時(shí)，結(jié)構(gòu)件傾倒砸向陳某頭部，造成腦干損傷，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。

吊運(yùn)物體時(shí)，允許吊運(yùn)重物從人員上空越過(guò)，所有人員可以在重物下停留或行走。

卸扣的橫銷(xiāo)稍有滑牙，可繼續(xù)使用。

可逆式電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)可以在啟動(dòng)中突然反向。

對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測(cè)量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。

物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)指揮吊車(chē)，使吊物順?lè)狗较蛞苿?dòng)，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。

如果鋼絲繩斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則仍可修復(fù)。

以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車(chē)軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)度廢。

指揮人員選擇指揮位置時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

力的合成可以用算術(shù)的辦法相加，不須按矢量的運(yùn)算法幾何相加。