廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。

當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。

班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤(rùn)滑，即可組裝。

新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。

全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。

勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。

常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。