判斷題新《鐵路貨車段修規(guī)程》自2003年4月1日起執(zhí)行。
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1.單項(xiàng)選擇題CW-2C型轉(zhuǎn)向架落車后要求同一轉(zhuǎn)向架四角高度之差不大于（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
2.單項(xiàng)選擇題SW-160型轉(zhuǎn)向架落車后四角高度之差，應(yīng)滿足左右不大于（）。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
3.單項(xiàng)選擇題206G型和209T型轉(zhuǎn)向架采用長(zhǎng)吊桿的目的是（）。
A、便于組裝拆卻
B、便于構(gòu)架機(jī)械加工
C、改善車輛垂直振動(dòng)性能
D、改善車輛橫向振動(dòng)性能
4.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧轉(zhuǎn)向架落車時(shí)，要求同一搖枕兩側(cè)的空氣彈簧充氣后的高度之差不大于（）。
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm
5.單項(xiàng)選擇題空氣彈簧轉(zhuǎn)向架用差壓閥在試驗(yàn)臺(tái)上做動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，要求動(dòng)作壓差（）。
A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
題型：判斷題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
題型：判斷題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
題型：判斷題
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
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在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
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班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
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ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。
題型：填空題
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時(shí)無須進(jìn)行安裝找平。
題型：判斷題
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題