你可能感興趣的試題

判斷題
只要控制輸入脈沖的數(shù)量、頻率和電機繞組的相序，即可控制步進進電機的轉速和方向。
答案：正確
判斷題
在滾珠絲杠螺母間隙的調整結構中，齒差式調隙機構的精度較高，但結構復雜，制作成本高。
答案：正確
判斷題
在機電一體化產(chǎn)品變參數(shù)設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。
答案：正確
判斷題
在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)性設計是在保持原理方案不變的條件下，對產(chǎn)品功能及結構的重新設計。
答案：錯誤
判斷題
在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之內的環(huán)節(jié)，誤差的高頻分量將影響系統(tǒng)的輸出精度。
答案：正確
判斷題
在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之后的環(huán)節(jié)，其誤差的低頻分量對輸出精度基本無影響。
答案：錯誤
判斷題
在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程中，小批量生產(chǎn)前必須對產(chǎn)品進行技術評價與審定。
答案：正確
判斷題
在機電一體化產(chǎn)品適應性設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。
答案：錯誤
判斷題
在傳動系統(tǒng)中，轉動慣量增大使機械負載增加，功率消耗大。
答案：正確
判斷題
在傳動系統(tǒng)中轉動慣量增大使系統(tǒng)固有頻率下降，容易產(chǎn)生諧振。
答案：正確

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在多級齒輪傳動中，為了減小傳動誤差，傳動比的分配應遵守前小后大原則。

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只要控制輸入脈沖的數(shù)量、頻率和電機繞組的相序，即可控制步進進電機的轉速和方向。

在滾珠絲杠螺母間隙的調整結構中，齒差式調隙機構的精度較高，但結構復雜，制作成本高。

在機電一體化產(chǎn)品變參數(shù)設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。

在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)性設計是在保持原理方案不變的條件下，對產(chǎn)品功能及結構的重新設計。

在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之內的環(huán)節(jié)，誤差的高頻分量將影響系統(tǒng)的輸出精度。

在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之后的環(huán)節(jié)，其誤差的低頻分量對輸出精度基本無影響。

在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程中，小批量生產(chǎn)前必須對產(chǎn)品進行技術評價與審定。

在機電一體化產(chǎn)品適應性設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。

在傳動系統(tǒng)中，轉動慣量增大使機械負載增加，功率消耗大。

在傳動系統(tǒng)中轉動慣量增大使系統(tǒng)固有頻率下降，容易產(chǎn)生諧振。

在多級齒輪傳動中，為了減小傳動誤差，傳動比的分配應遵守前小后大原則。

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只要控制輸入脈沖的數(shù)量、頻率和電機繞組的相序，即可控制步進進電機的轉速和方向。

在滾珠絲杠螺母間隙的調整結構中，齒差式調隙機構的精度較高，但結構復雜，制作成本高。

在機電一體化產(chǎn)品變參數(shù)設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。

在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)性設計是在保持原理方案不變的條件下，對產(chǎn)品功能及結構的重新設計。

在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之內的環(huán)節(jié)，誤差的高頻分量將影響系統(tǒng)的輸出精度。

在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之后的環(huán)節(jié)，其誤差的低頻分量對輸出精度基本無影響。

在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程中，小批量生產(chǎn)前必須對產(chǎn)品進行技術評價與審定。

在機電一體化產(chǎn)品適應性設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。

在傳動系統(tǒng)中，轉動慣量增大使機械負載增加，功率消耗大。

在傳動系統(tǒng)中轉動慣量增大使系統(tǒng)固有頻率下降，容易產(chǎn)生諧振。

在多級齒輪傳動中，為了減小傳動誤差，傳動比的分配應遵守前小后大原則。

只要控制輸入脈沖的數(shù)量、頻率和電機繞組的相序，即可控制步進進電機的轉速和方向。

在滾珠絲杠螺母間隙的調整結構中，齒差式調隙機構的精度較高，但結構復雜，制作成本高。

在機電一體化產(chǎn)品變參數(shù)設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。

在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)性設計是在保持原理方案不變的條件下，對產(chǎn)品功能及結構的重新設計。

在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之內的環(huán)節(jié)，誤差的高頻分量將影響系統(tǒng)的輸出精度。

在機電一體化系統(tǒng)的驅動裝置中，位于前向通道閉環(huán)之后的環(huán)節(jié)，其誤差的低頻分量對輸出精度基本無影響。

在機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程中，小批量生產(chǎn)前必須對產(chǎn)品進行技術評價與審定。

在機電一體化產(chǎn)品適應性設計是指改變部分結構尺寸而形成系列產(chǎn)品的設計。

在傳動系統(tǒng)中，轉動慣量增大使機械負載增加，功率消耗大。

在傳動系統(tǒng)中轉動慣量增大使系統(tǒng)固有頻率下降，容易產(chǎn)生諧振。