汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長隧道前，會出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象；剛進(jìn)入隧道后，會出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象。

監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

Ⅱ級圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。

隧道監(jiān)控量測必測的項目是哪些？

錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮，其視力稱為（）。

新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。

山嶺隧道施工時，應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生？簡述預(yù)防方法。

取1m 巖芯，大于5cm 的巖芯累計長度為90cm ，大于10cm 的巖芯累計長度為85cm ，大于15cm 的巖芯累計長度為82cm ，大于20cm 的巖芯累計長度為75cm ，則該巖體的RQD 為（）。

采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時，單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。

隧道在巖溶地段施工時，遇到溶洞有水流時，最適宜的方法是（）。