分電盤的斷電器觸點間隙調(diào)小后，會使點火時間提前。

為使汽車發(fā)動機(jī)能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

發(fā)動機(jī)起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機(jī)。

點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

發(fā)動機(jī)在中速以上運轉(zhuǎn)，電流表指針指示過小或指零。此時應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無磨損或異常之處。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關(guān)，當(dāng)高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應(yīng)有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。