汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機勵磁電路及充電指示燈控制電路。（）

引起過激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護？有什么延時要求？

簡述電源分配方式及優(yōu)缺點。

交流發(fā)電機自身具有限制（）以防過載的能力。

為了保護蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達25％、冬季達50％時，應進行補充充電。（）

當發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，只有發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電。（）

什么是恒裝的制動點轉(zhuǎn)速？

起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護電子元件。（）