路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。

控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進。

養(yǎng)護排序方法之一是養(yǎng)護次序與養(yǎng)護（）同時考慮，可以采用經(jīng)濟分析參數(shù)進行排序。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。

監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？

工程成本審計的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。

公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。

交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。

在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。