縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

一條車道的可通行能力為300輛／小時，單向高峰小時交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

立體交叉按交通運(yùn)動線處理方式分類時，對把直行和直行運(yùn)動線所產(chǎn)生的沖突點消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點的立交，稱為（）式。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。