A.3或4
B.2或3
C.4或5
D.6或7
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A.圓曲線
B.直角
C.圓曲線或復(fù)曲線
D.直角或復(fù)曲線
A.0.7~0.9倍
B.0.5~0.7倍
C.0.3~0.5倍
D.1.0~1.2倍
A.3.0~3.5
B.2.5~3.0
C.1.5~2.0
D.4.0~4.5
A.方向島
B.中心島
C.安全島
D.分流島
A.20~25
B.15~20
C.10~15
D.25~30
最新試題
道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的()來實(shí)現(xiàn)的。
城市快速路的通行能力分為可能通行能力和()。
位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位()m。
交叉口豎向設(shè)計(jì)宜采用()法。
縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于()米。
縱斷面曲線使用的是圓曲線。()
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是()方向交通不便。
排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、()、()、管徑、交匯連接和過長(zhǎng)的管道上。
按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則,在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù),取決于對(duì)向()車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越()的數(shù)量。
一條車道的可通行能力為300輛/小時(shí),單向高峰小時(shí)交通量為400輛,則需要的車道數(shù)為()條。