以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么？關(guān)鍵在哪里？

道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

以下哪項(xiàng)不是中間帶的作用？（）

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。