城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

導(dǎo)線交點內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。

山脊線

（）不是交叉口豎向設(shè)計方法。

實地（）就是設(shè)計人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

司機注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

越嶺線