A.i=0
B.0<i<1
C.i>1
D.i=1
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A.扭力和功率
B.油壓和方向
C.轉(zhuǎn)速和方向
D.轉(zhuǎn)速和扭矩
A.增加輸出功率
B.降低輸出輪的轉(zhuǎn)速
C.改變輸出輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.增加輸出力矩的大小
A.減速傳動(dòng)
B.等速傳動(dòng)
C.增速傳動(dòng)
D.不能確定速度變化
A.主動(dòng)齒輪齒數(shù)除以從動(dòng)齒輪齒數(shù)
B.主動(dòng)齒輪扭矩除以從動(dòng)齒輪扭矩
C.從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速除以主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速
D.從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)
A.大于1
B.小于或等于1
C.僅等于1
D.僅小于1
最新試題
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。