乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

工藝質量抽查必須每周進行一次。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。

目前軋機工作輥只有F4為毛化輥。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。