粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

軋機輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導致電流變大。

冷軋原料氧化鐵皮酸洗完全可以去除。

目前軋機工作輥只有F4為毛化輥。

工藝質(zhì)量抽查必須每周進行一次。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。