正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(tái)（洞）。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。

靠線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。

工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

在路肩上避車時(shí)，應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)躲避。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。