撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

局管內干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

隧道內整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯(lián)絡員，但必須設現(xiàn)場防護員。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。