A.工務(wù)段
B.車間
C.工區(qū)
D.鐵路局
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A.安全空間
B.救援通道
C.技術(shù)作業(yè)空間
D.照明設(shè)備安裝空間
A.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.3mm
B.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.2mm
C.拱圈縱向裂縫≤0.5mm
D.拱圈縱向裂縫≤0.3mm
A.行車阻力
B.瞬變壓力
C.微氣壓波
D.列車風(fēng)
A.施工計劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
B.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
C.不登記要點不準(zhǔn)施工
D.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工
A.質(zhì)量
B.安全
C.進(jìn)度
D.利潤
最新試題
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在路肩上避車時,應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時躲避。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
在無人道橋上擰動護(hù)木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時,按照“先防護(hù),后處理”原則。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時,須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。