發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。