橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí)，必須在列車(chē)通過(guò)前15min，撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車(chē)臺(tái)（洞）。

在路肩上避車(chē)時(shí)，應(yīng)注意車(chē)上散開(kāi)的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車(chē)門(mén)和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)躲避。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車(chē)輛通過(guò)限高標(biāo)志。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，按照“先防護(hù)，后處理”原則。

在列車(chē)運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。