下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進(jìn)行。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護(hù)，后處理”原則。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

當(dāng)進(jìn)行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護(hù)，利用列車間隔時間進(jìn)行施工作業(yè)。

安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

工程施工中，空壓機(jī)須由會操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。