模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

在鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。

在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。

作業(yè)地段放行列車(chē)時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)相應(yīng)放行列車(chē)速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。

工程施工中，空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。

速度160km/h及以上的列車(chē)通過(guò)鄰線(xiàn)15min前，停止線(xiàn)路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車(chē)。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。

條石、片石等笨重材料須停車(chē)卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。