在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經常保養(yǎng)容許偏差管理值。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設置限高防護架和防護網。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。