在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應及時躲避。

當進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設(shè)備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

減速地點標應設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。