船舶以下的弱點(diǎn)常會被海盜利用：（）。
1、低速、低干舷
2、警戒級別低
3、自我保護(hù)措施不足
4、應(yīng)急反應(yīng)緩慢
A.1、2、3
B.1、2、3、4
C.2、3、4
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A.全速前進(jìn)
B.視覺和雷達(dá)觀察
C.值班
A.消防水槍、強(qiáng)光燈
B.警報、汽笛
C.消防水槍、強(qiáng)光燈、警報、汽笛
若海盜已貼近舷側(cè)，除積極采取避讓或沖撞措施外，還可（）。
1、用高壓水龍對準(zhǔn)海盜噴射
2、拋擲事先準(zhǔn)備好的空酒瓶
3、海盜拋繩鉤上船時，一定要果斷地將其砍斷
A.1、3
B.2、3
C.1、2、3
A.旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
B.船員放棄對峙
C.尋機(jī)與海盜進(jìn)行談判
A.立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管子上的所有閥門
B.發(fā)出漏油警報，召開會議
C.報告有關(guān)當(dāng)局.等后處理
最新試題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
船員日常安全教育的手段是（）。
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求