A.發(fā)出堵漏警報(bào)
B.報(bào)告船長(zhǎng)
C.通知大副
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對(duì)船體大破洞,可用于堵漏的物品有()。
①床墊、木板
②堵漏毯、木柱
A.①
B.②
C.①②
A.使用時(shí),下端墜以重物使能垂到船底
B.派人潛入海中,將堵漏毯敷設(shè)于漏損處
C.堵漏毯被破口鋼板掛住時(shí)避免硬拉
A.立即停車(chē)或減速
B.通知機(jī)艙排水
C.將漏洞部位置于上風(fēng)側(cè)
A.一水
B.木匠
C.水手長(zhǎng)
查找漏損部位的方法包括()。
①測(cè)量艙柜液位
②觀察船旁水面有無(wú)氣泡和旋渦
A.①
B.②
C.①②
最新試題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。