船員日常安全教育的手段是（）。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。

對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。