一切搶救財產(chǎn)的行動應(yīng)在不嚴(yán)重危及人身安全的情況下進(jìn)行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。

駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。

船舶駕駛臺每舷應(yīng)有1個配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。

應(yīng)變部署表和應(yīng)急計劃都屬于船舶應(yīng)急預(yù)案。

撤離路線應(yīng)根據(jù)本船特點，考慮各種可能的緊急情況臨時設(shè)定且不止一條。

船內(nèi)有線電話和有線對講機(jī)是最有效的船內(nèi)應(yīng)急通信系統(tǒng)。

海上遇到武裝海盜攻擊時應(yīng)利用水龍、武器彈藥等積極迎戰(zhàn)。

在應(yīng)急時自始至終應(yīng)嚴(yán)格遵循應(yīng)急預(yù)案。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。

船上至少有2個救生圈應(yīng)配有自亮燈。