船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險，應立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

應急直接關系著人命和財產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

在消防應變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔任。

“船上油污應急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴重橫傾。