船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項時，可按應(yīng)急計劃進(jìn)行。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任。

“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報告有關(guān)當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。

在消防應(yīng)變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔(dān)任。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計劃”。

在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計劃”。

“船上油污應(yīng)急計劃”必須用船員的工作語言寫成。