A.各國政府
B.企業(yè)
C.機(jī)構(gòu)
D.個人
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B.第一次科技革命時期
C.第二次產(chǎn)業(yè)革命時期
D.第三次科技革命時期
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B.國際市場價格
C.國際供求關(guān)系
D.國際貿(mào)易量
A.11~12
B.14~15
C.16~18
D.18~19
A.甲國機(jī)床汽車都生產(chǎn)
B.甲國生產(chǎn)機(jī)床,乙國生產(chǎn)汽車
C.不會發(fā)生國際貿(mào)易
D.乙國處于劣勢,退出這兩個行業(yè),轉(zhuǎn)而生產(chǎn)別的物品
A.上層建筑
B.社會生產(chǎn)力
C.社會生產(chǎn)關(guān)系
D.自然條件
最新試題
集裝箱FREE TIME 項目申請,指的是()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實(shí)際收入為()美元。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
全國通關(guān)一體化關(guān)于三個稅管中心說法,正確的是()。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險,()。
信用證下,出口商又叫()。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。