單項(xiàng)選擇題國(guó)際分工形成階段是（）世紀(jì)。

A.11～12
B.14～15
C.16～18
D.18～19


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1.單項(xiàng)選擇題甲乙兩國(guó)同時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)和機(jī)床，甲國(guó)比乙國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)成本低1／3，生產(chǎn)機(jī)床成本低2／5，按照李嘉圖比較成本理論，在其它條件一樣時(shí)，（）。

A.甲國(guó)機(jī)床汽車(chē)都生產(chǎn)
B.甲國(guó)生產(chǎn)機(jī)床，乙國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)
C.不會(huì)發(fā)生國(guó)際貿(mào)易
D.乙國(guó)處于劣勢(shì)，退出這兩個(gè)行業(yè)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)別的物品

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際分工產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是（）。

A.上層建筑
B.社會(huì)生產(chǎn)力
C.社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系
D.自然條件

3.單項(xiàng)選擇題世界自由市場(chǎng)價(jià)格形成的客觀基礎(chǔ)是（）。

A.國(guó)際供求關(guān)系
B.國(guó)際市場(chǎng)價(jià)值
C.國(guó)際壟斷
D.國(guó)際生產(chǎn)價(jià)格

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)別價(jià)值和國(guó)際價(jià)值的同一性體現(xiàn)在（）。

A.是一般人類(lèi)勞動(dòng)的凝結(jié)物
B.商品價(jià)格是價(jià)值的貨幣表現(xiàn)
C.商品價(jià)值是由該國(guó)生產(chǎn)該商品的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定
D.價(jià)值是以貨幣來(lái)表示

5.單項(xiàng)選擇題戰(zhàn)略貿(mào)易政策實(shí)施的必要條件是（）。

A.不完全競(jìng)爭(zhēng)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.兩者都是
D.兩者都不是

最新試題

根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣(mài)方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣(mài)方的運(yùn)輸工具上卸下。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證就是憑借通知行的銀行信用。

題型：判斷題

信用證嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是出口商和（）的一份合同。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠(chǎng)”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類(lèi)企業(yè)類(lèi)型是（）。

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全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說(shuō)法，正確的是（）。

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