A.聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)
B.聯(lián)合國國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)
C.聯(lián)合國政府間海事協(xié)商組織
D.聯(lián)合國技術(shù)監(jiān)督局
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A.裝船時(shí)貨物跌落碼頭
B.未能租船訂艙
C.裝船后至啟航前發(fā)生損失
D.運(yùn)輸途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)
A.一般只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和目的港
B.無需列明港口名稱
C.可規(guī)定選擇港
D.可酌情規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港
A.1%~2%
B.1%~3%
C.2%~3%
D.2%~4%
A.主要標(biāo)志
B.目的地標(biāo)志
C.原產(chǎn)地標(biāo)志
D.件號標(biāo)志
A.FRC
B.FDC
C.ERC
D.EDC
最新試題
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
信用證下,出口商又叫()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法,包括()。
D/A是付款交單,所以比較安全。
D/P是承兌交單,所以不太安全。