全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準入風(fēng)控中心，分別是（）。

信用證下，出口商又叫（）。

一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。

報關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險（）。

SHIPPER整箱交貨，在海運提單中表示為（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。

信用證就是憑借通知行的銀行信用。

國際航空運輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。