問答題國有10個車輛的整車貨物隨旅客列車掛運經(jīng)我國運往B國，車輛標(biāo)重為20噸，按過境里程和運價等級該貨物在《統(tǒng)一貨價》中的基本運價率為6美元／噸，而在我國國內(nèi)《價規(guī)》的運價率折合美元為7美元／噸。若兩個運價的計費重量均為貨車標(biāo)重，我國鐵路部門應(yīng)向A國發(fā)貨人收取多少運費？
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最新試題
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買方派船運輸。
題型：判斷題
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
題型：判斷題
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運費按其中較高者計收。
題型：判斷題
貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國際貿(mào)易運輸任務(wù)。如果違反了上述三項條件，就會構(gòu)成根本違反合同。
題型：填空題
海洋貨物運輸局限性：（）、（）。
題型：填空題
提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。
題型：判斷題
貨物按集裝箱劃分：（）、（）。
題型：填空題
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的80％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。
題型：判斷題
有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）
題型：問答題
拼箱交、拆箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
題型：判斷題