擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結(jié)果偏大。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。