風(fēng)險對策應(yīng)形成風(fēng)險管理計劃，下列選項中，屬于風(fēng)險計劃內(nèi)容的有（）。

某施工單位在對項目開展風(fēng)險管理工作時，確定的主要管理環(huán)節(jié)包括：①風(fēng)險識別；②風(fēng)險響應(yīng)；③風(fēng)險控制；④風(fēng)險評估。則下列流程排序正確的是（）。

城市軌道交通地下工程施工必須實施動態(tài)風(fēng)險管理，利用（），實現(xiàn)施工風(fēng)險動態(tài)跟蹤與控制。

根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652-2011的條文對環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。

依據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652-2011，施工風(fēng)險管理完成的工作包括（）。

下列關(guān)于施工風(fēng)險管理的說法中，正確的是（）。

如果某項目估計材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險的等級應(yīng)評為（）級。

某建筑公司與某建設(shè)單位通過工程量清單招標(biāo)投標(biāo)，簽訂了某寫字樓的施工總承包合同，下列風(fēng)險中屬于該項目施工風(fēng)險的是（）。

根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB／T50326--2006，若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生的可能性中等，且造成的后果屬于重大損失，則此種風(fēng)險等級評估為（）等風(fēng)險。

下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險管理的表述中，正確的是（）。