A.風(fēng)險跟蹤要求
B.風(fēng)險管理的職責(zé)和權(quán)限
C.風(fēng)險發(fā)生的概率和損失量
D.風(fēng)險分類和排序要求
E.相應(yīng)的資源預(yù)算
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A.施工對鄰近既有建（構(gòu)）筑物、道路、管線或其他設(shè)施等的破壞
B.工程建設(shè)活動對周邊區(qū)域的土地與水資源的破壞、對動（植）物的傷害
C.施工發(fā)生的空氣污染、光電磁輻射、光干擾、噪聲及振動等
D.工程建設(shè)對直接參與人員及場地周邊第三方人員發(fā)生的傷害
E.周邊環(huán)境改變或第三方活動對本工程造成的破壞
A.事故應(yīng)急預(yù)案
B.現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)
C.風(fēng)險管理職責(zé)
D.風(fēng)險記錄
E.施工合同
最新試題
根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652-2011的條文對環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。
某建筑公司與某建設(shè)單位通過工程量清單招標(biāo)投標(biāo)，簽訂了某寫字樓的施工總承包合同，下列風(fēng)險中屬于該項目施工風(fēng)險的是（）。
下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險管理的表述中，正確的是（）。
依據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652-2011，施工風(fēng)險管理完成的工作包括（）。
如果某項目估計材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險的等級應(yīng)評為（）級。
城市軌道交通地下工程施工必須實施動態(tài)風(fēng)險管理，利用（），實現(xiàn)施工風(fēng)險動態(tài)跟蹤與控制。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB／T50326--2006，若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生的可能性中等，且造成的后果屬于重大損失，則此種風(fēng)險等級評估為（）等風(fēng)險。
某施工單位在對項目開展風(fēng)險管理工作時，確定的主要管理環(huán)節(jié)包括：①風(fēng)險識別；②風(fēng)險響應(yīng)；③風(fēng)險控制；④風(fēng)險評估。則下列流程排序正確的是（）。
風(fēng)險對策應(yīng)形成的風(fēng)險管理計劃，其內(nèi)容包括風(fēng)險管理的目標(biāo)、范圍、方法、工具和下列選項中的（）。
在事件風(fēng)險量的區(qū)域劃分中，風(fēng)險事件一旦發(fā)生，會造成重大損失，但發(fā)生的概率卻極小的區(qū)域是（）。